Sabia que o primeiro Ford Mustang foi vendido a uma condutora de Chicago em 1964? Ao longo dos tempos as mulheres não se limitaram apenas a estar ao volante do mítico “pony-car”: participaram também na sua evolução até ao modelo que vai estar a circular nas nossas estradas. Contamos-lhe tudo.
A família Wise com o seu Mustang em 1979.
“LYNDA67”. Esta era a matrícula que uma jovem californiana exibia, a princípios dos anos 80, no seu primeiro carro, um Ford Mustang Coupé, que correspondia ao seu nome e data de nascimento. Infelizmente, só pôde desfrutar do seu carro um par de anos até que lho roubaram. Os media norte-americanos, entre eles a cadeia NBC, passaram há pouco tempo a notícia do reencontro: 28 anos depois, a Polícia de Los Angeles entregava a Lynda Alsip o seu “menino”.
Esta situação e a sua exposição mediática provam que a história do mítico “poney car” está associada com o sexo feminino, entre o qual sempre despertou paixões. Mas as mulheres não têm sido meras espetadoras: participaram no seu desenvolvimento e contribuíram para criar a lenda. Sabia que o primeiro Ford Mustang que saiu da linha de montagem em 1964 foi vendido a uma mulher? Gail Wise, de Chicago, foi a primeira felizarda a sentar-se ao volante do icónico carro desportivo da Ford.
Há poucos anos, a Ford e a organização norte-americana SEMA (Specialty Equipment Market Association) juntaram uma equipa unicamente composta por mulheres para a criação de um Mustang GT. As participantes, profissionais do setor, intervieram na pintura e no equipamento da carroçaria, no equipamento da transmissão, de som, no interior e nos seus sistemas multimédia, e no reconhecimento da qualidade final.
Gail Wise posa com o seu Mustang restaurado.
As mulheres do novo Ford Mustang
A última geração do Ford Mustang também resulta do trabalho de muitas mãos femininas. A engenheira Marcy Fisher, por exemplo, é a diretora da Linha de Produto Mustang, ou dito de outra forma, é ela que supervisiona todos os detalhes deste modelo antes que este chegue aos concessionários. Mas ainda mais surpreendente é a função de Michele Lubin Henney, supervisora de Integração: tal como o nome indica, é ela a responsável que garante que todos os atributos do novo Mustang se integrem na perfeição: como soa, a sensação que transmite ao conduzi-lo e o conforto dos passageiros, etc. É ela que garante que tudo flui em harmonia.
Lubin Henney é apaixonada, desde sempre, pelos carros desportivos, e passou a sua infância na loja de peças auto do seu avô; aos fins de semana rumava para as pistas de corridas de motos. As motorizadas são outra das suas grandes paixões: tem a sua própria coleção e nada lhe agrada mais do que percorrer estradas de montanha, aos fins de semana, em uma das suas motos.
Marcy Fisher, Michele Lubin Henney, Susan Lampinen e Melanie Banker.
A equipa de mulheres que está por detrás do Novo Ford Mustang.
A verdade é que as mulheres têm um toque especial na hora de aplicar critérios estéticos, por isso não surpreende que a responsável pelo Design de Cores e Materiais seja uma mulher: Susan Lampinen. Foi ela a responsável, durante todo o processo de desenvolvimento do novo Mustang, por selecionar as cores da carroçaria, e os materiais e tonalidades do interior. “O meu critério tem sido sempre combinar a desportividade com um toque ‘premium’, que conjugam na perfeição com o espírito de um modelo como o Mustang, por isso sei que não podia falhar”, afirmou recentemente.
Mas o papel mais especial talvez seja o desempenhado por Melanie Banker, a responsável da marca. Melanie estabelece a via de comunicação direta entre a Ford e os condutores do Mustang. “Falo com os clientes todos os dias, e eles partilham comigo quais são os aspetos deste ‘pony car’ que mais lhes agradam, chegam inclusivamente a mandar-me fotos deles ao lado dos seus carros. Cria-se uma relação muito próxima, e isso permitiu que aprendêssemos muito e usássemos esses conhecimentos para desenvolver a última geração deste desportivo mítico”.
